ออยเกียร์

ออย เกียร์ honda ,  oil cooler toyota, ออย เกียร์ ครูส, ออยคูลเลอร์, transmission oil cooler, ออย เกียร์ นิสสัน, ออยคูลเลอร์เกียร์

    

ออยคูลเลอร์, ออยคูลเล่อ, oil cooler เกียร์, oil cooler, ออยเกียร์, ออยเครื่อง, oil cooler เกียร์

ืำทำไมต้องติดออยเกียร์

อุณหภูมิ ของน้ำมันเกียร์ออโต้ เป็นตัวแปรสำคัญที่จะทำให้อายุการใช้งานของเกียร์ มีอายุยืนยาว หรือ สั้น

         จากตารางด้านบนถ้ารักษา อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ ไม่ให้เกิน 80 C จะทำให้เกียร์มีอายุการใช้งานที่ยืนยาวที่ ประมาณ 100,000  กิโลเมตร หรือมากกว่า

         ในทางกลับกันที่ อุณหภูมิ 126 C  ซิลยางต่างๆ จะเริ่มแข็งตัวเนื่องจากยางซิลทั่วๆไปจะรองรับอุณหภูมิได้ไม่เกิน 100 C ซึ่งอาจจะทำให้มีน้ำมันซึมตามซิลยางต่างๆ

         ที่อุณหภูมิ 146 C ครัชจะลื่นจับไม่อยู่ แผ่นครัชเริ่มเกิดความเสียหาย มีอาการกระตุกขณะเปลี่ยนเกียร์ เกียร์เปลี่ยนไม่เรียบรื่น ซึ่งเป็นสัญญาณสุดท้ายก่อนที่เกียร์จะพังครับ

         ที่่อุณหภูมิ 157 C ครัช และ ซีล ยางต่างๆ เสียหายทั้งหมด ซึ่งเกียร์จะไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนต่างๆภายในใหม่เกือบทั้งหมด

ดังนั้นการติดออยเกียร์เสริม เป็นเรื่องที่ทางอเมริกาและยุโรป ให้ความสำคัญเป็นอย่างมากและทำมานานมากแล้ว เพราะสามารถยืดอายุของเกียร์ ได้อย่างมาก และ ป้องกันความเสียหายของเกียร์ ซึ่งมีผลการวิจัยที่แน่นอนสามารถพิสูจน์ได้ ดังตารางด้านบน

ยิ่งไปกว่านั้นประเทศที่มีอากาศร้อนอย่างเมืองไทย ไม่ควรมองข้ามการติดตั้งออยเกียร์เสริม และ รถที่มีความร้อนสะสมจอดรถติดบ่อยๆ ออยเสริมจะช่วยลดอุณหภูมิได้อย่างมาก ส่วนรถที่ใช้ความเร็ว สูง หรือ ขึ้นเขาลงเขาบ่อยๆ จะช่วยป้องกันปัญหาครัชลื่น และ เกียร์กระตุกได้ครับผม

ออยเกียร์มีกี่แบบ

1. แบบหลอดแบนมีฟินระบายความร้อนด้านนอกและในหลอด

ข้อดี

มีขนาดเล็กแต่ความความสามารถในการระบายความร้อนดีมาก เนื่องจากหลอดแบบเหลี่ยมแบนที่รีดให้บางเพียง 2 มิลลิเมตร และยังมีฟินซ้อนด้านใน จึงทำให้มีพื้นผิวสัมผัสกับน้ำมันเพ ื่อแลกเปลี่ยนความร้อนมาก ดังภาพด้านบน oil cooler รุ่น TOP ของแบรนด์ ดังๆจะใช้ออยลักษณะนี้

ข้อเสีย

มีราคาค่อนข้างสูง เนื่องจากขั้นตอนการผลิตฟินซ้อนด้านในหลอด ที่ยากและละเอียดอ่อน

2. แบบหลอดกลมขด มีฟินระบายความร้อนด้านนอก

ข้อดี 

มีราคาถูกกว่าแบบอื่นๆ ขั้นตอนการผลิตไม่ซับซ้อน

ข้อด้อย

มีค่า HEAT EXCHANGE RATE(ความสามารถในการแลกเปลี่ยนความร้อน) ตำกว่า แบบหลอดแบน

มีขนาดใหญ่ ใช้พื้นที่ในการติดตั้งมากกว่า

VDO CLIP ติดตั้งที่ร้านครับ โดยช่างผู้ชำนาญ

คันนี้ติดออยเครื่องชุด ย้ายกรองครับเครื่อง 4G93 TURBO

ราคาชุดออยเกียร์ รับประกันแผงออย 1 ปีเต็ม

แบบหลอดแบนมีฟินระบายความร้อนด้านนอกและในหลอด

ในชุดประกอบด้วย

1.แผงออย

2.หัวต่อ ฟิตติ้งเพื่อต่อท่อยางจำนวน 2 ตัว

3.สายน้ำมันเกียร์ทนร้อนสูง ยาว 2 เมตร (สายยาง)

4.เข็มขัดรัดท่ยางจำนวน 4 อัน

คำถามที่ถามบ่อย

Q: JAPANESE STYLE กับ BRITISH STYLE ต่างกันอย่างไร

A: ฟินซ้อนด้านในและด้านนอก ของ BRITISH STYLE จะละเอียดกว่า จะ ระบาย ความร้อนได้ดีขึ้นอีก 20%  
 

Q: ควรติดขนาดแพงออยขนาดไหน 

A: สามารถดูได้จากตารางด้านบนตาม ขนาดความจุของเครื่อง

     และออยเกียร์ ไม่ควรใส่ขนาดใหญ่เกินเสปก, 

Q: สินค้ารับประกันอย่างไร

A: รับประกันตัวแผงออย 1 ปีเต็ม รั่ว ซึม บวมเปลี่ยนใบใหม่ให้ทันที

Q: สินค้าผลิตจากที่ไหน

A: ผลิตจากไต้หวันภายไต้แบรนด์ FLEX ส่งขายอเมริกา ต้นปี 2012

เยีียมชมโรงงานการผลิต คลิกที่นี่ครับ

รับประกันสินค้า 1 ปีเต็ม

ฝ่ายขาย 085-059-8998 หรือ ไลด์ไอดี @siam5

 

 

 

 


ออยคูลเลอร์, ออยคูลเล่อ, oil cooler เกียร์, oil cooler, ออยเกียร์, ออยเครื่อง, oil cooler เกียร์